ប្រព័ន្ធផ្សាបណ្តាញទំនាក់ទំនងពីរ

លក្ខណៈសំខាន់មួយនៃចរន្តធំនៃរង្វង់ពពុះជណ្តើរយន្តគឺភាពឯកោដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីកំរិតនៃភាពឯកោសញ្ញារវាងកំពង់ផែបញ្ចូលនិងទិន្នផល។ ជាធម្មតាភាពឯកោត្រូវបានវាស់ជាឯកតា (DB) ហើយភាពឯកោខ្ពស់មានន័យថាភាពឯកោសញ្ញាប្រសើរជាងមុន។ កំរិតឯកោនៃឧបករណ៍បំពងកាមមេផ្ទោះជាយក្រុងទ្វេរដងអាចឈានដល់សញ្ញាសំគាល់រាប់សិបដងឬច្រើនជាងនេះ។ ជាការពិតនៅពេលដែលភាពឯកោទាមទារពេលវេលាកាន់តែច្រើន, ម៉ាស៊ីន, ប្រព័ន្ធចរាចរប្រសព្វជាច្រើនក៏អាចត្រូវបានប្រើផងដែរ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់មួយទៀតនៃប្រព័ន្ធចរាចរពីរដងនៃរង្វង់មូលគឺការបាត់បង់ការបញ្ចូលដែលសំដៅទៅលើកំរិតនៃការបាត់បង់សញ្ញាពីកំពង់ផែបញ្ចូលទៅកំពង់ផែទិន្នផល។ ការខាតបង់ទាបជាងការបញ្ចូល, ប្រសិទ្ធិភាពកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព, សញ្ញាអាចត្រូវបានបញ្ជូននិងឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ដំណើរការ។ អ្នកស្ម័គ្រតិាចមេត្រជង្គប្រសព្វគ្នាជាទូទៅមានការខាតបង់បញ្ចូលទាបណាស់ដែលជាធម្មតាក្រោមការសំរេចចិត្តពីរបីដង។

លើសពីនេះទៀតម៉ាស៊ីនបង្ហូរទឹកពីរជណ្តើរក៏មានជួរប្រេកង់ធំទូលាយនិងសមត្ថភាពផ្ទុកថាមពលផងដែរ។ អ្នកស្ម័គ្របានផ្សេងគ្នាអាចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះក្រុមប្រេកង់ខុសៗគ្នាដូចជាមីក្រូវ៉េវ (0.3 GHz -30 GHz) និងរលក Millimiment (30 GHz -300 GHz) ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាអាចទប់ទល់នឹងកម្រិតថាមពលខ្ពស់បានរាប់ចាប់ពីវ៉ាត់ពីរបីទៅនឹងដប់នៃវ៉ាត់។

ការរចនានិងការផលិតនៃឧបករណ៍បំពុលគ្នាទ្វេដងនៃល្បឿននៃកត្តាជាច្រើនដូចជាប្រេកង់ប្រេកង់ប្រេកង់នៃការខាតបង់ការខាតបង់ទំហំ។ ល។ ដំណើរការនៃការផលិតប្រព័ន្ធចរាចរបណ្តាញរង្វង់ល្បឿនលឿនទ្វេដងទាក់ទងនឹងការមានភាពជាក់លាក់ជាក់លាក់និងបច្ចេកទេសជួបប្រជុំគ្នាដើម្បីធានាភាពជឿជាក់និងដំណើរការរបស់ឧបករណ៍។

សរុបមកកាសចរាចរទឹកផែផតថលគឺជាឧបករណ៍អកម្មដ៏សំខាន់មួយដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងប្រព័ន្ធមីក្រូវ៉េវនិងអេឡិចត្រូលអឹមអេសអេសដើម្បីដាច់ចរន្តអ្លះមាត់និងការពារសញ្ញាការពារការឆ្លុះបញ្ចាំងនិងការជ្រៀតជ្រែកគ្នាទៅវិញទៅមក។ វាមានលក្ខណៈនៃភាពឯកោខ្ពស់ការខាតបង់ការបញ្ចូលការបញ្ចូលទាបចន្លោះប្រេកង់ធំទូលាយនិងថាមពលខ្ពស់ដែលមានសមត្ថភាពដែលមានឥទ្ធិពលសំខាន់លើការអនុវត្តនិងស្ថេរភាពរបស់ប្រព័ន្ធ។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍជាបន្តបន្ទាប់នៃបច្ចេកវិទ្យាទំនាក់ទំនងឥតខ្សែតម្រូវការនិងការស្រាវជ្រាវលើម៉ាស៊ីនផ្ទុះជណ្តើរយន្តផ្ការីកនឹងបន្តពង្រីកនិងស៊ីជម្រៅ។